2月份接近尾聲,3月的腳步也已咄咄逼人。眾所周知,3月份對于紙箱行業而言是傳統淡季,可以說從各方面來看都沒有足夠支撐上漲的動力。而繼開工以來,紙價卻意外的“堅挺”了起來。那么,近期原紙、廢紙及紙板價格的齊齊上漲都是托了誰的福?
首先,龍頭紙企大批量停機修檢。由去年的情況可知,大多數紙廠的停機修檢時間都安排在2-3月份。而如今春節剛過,紙廠開工率恐有所不足。因此,盡管現在紙業是傳統淡季,紙價卻不漲反跌。
其次,紙廠低庫存影響。春節期間,不僅紙廠停機修檢,物流也“大肆”停運。而開年后物流成本有所上漲,紙企議價能力在手,必然會隨之跟漲紙價。再加上開年工廠員工可能會得到一定的流失,員工不足在一定程度上會降低紙廠“開工率”。
最后,環保督查一步步緊跟。隨著時間的推移下,環保力度不但沒有得到削減,反而是越來越嚴。在環保侵襲下,被關停紙廠可謂數不勝數。不合格紙廠被一間間淘汰,并且復產機會寥寥。造紙行業集中率加大,大型紙企的議價能力更是與日俱增。因此,盡管市場需求這個“硬件”在“拖后腿”,紙價卻仍然可以上漲。
首先,龍頭紙企大批量停機修檢。由去年的情況可知,大多數紙廠的停機修檢時間都安排在2-3月份。而如今春節剛過,紙廠開工率恐有所不足。因此,盡管現在紙業是傳統淡季,紙價卻不漲反跌。
其次,紙廠低庫存影響。春節期間,不僅紙廠停機修檢,物流也“大肆”停運。而開年后物流成本有所上漲,紙企議價能力在手,必然會隨之跟漲紙價。再加上開年工廠員工可能會得到一定的流失,員工不足在一定程度上會降低紙廠“開工率”。
最后,環保督查一步步緊跟。隨著時間的推移下,環保力度不但沒有得到削減,反而是越來越嚴。在環保侵襲下,被關停紙廠可謂數不勝數。不合格紙廠被一間間淘汰,并且復產機會寥寥。造紙行業集中率加大,大型紙企的議價能力更是與日俱增。因此,盡管市場需求這個“硬件”在“拖后腿”,紙價卻仍然可以上漲。