13日，記者從黃島檢驗檢疫局獲悉，該局日前在3天內連續截獲8批來自韓國的環保不合格進口廢紙，共計178個集裝箱，總重量4205噸，貨值約77萬美元，占山東口岸同期進口韓國廢紙總量的90%以上。口岸查驗在如此短的時間內連續截獲8批來自同一國家進口廢紙環保項目不合格，這在全國尚屬首次。

3月7日，黃島檢驗檢疫局工作人員在現場查驗時發現，一批來自韓國的進口廢紙夾帶大量廢塑料、廢木材、廢金屬、廢編織袋、利樂包、易拉罐、鋁塑紙、不干膠紙、食物殘渣等夾雜物，經分揀稱重，超出國家標準中對此類夾雜物含量不得超過0.5%的限量要求。在此后的8日、9日，又有多批次來自韓國的環保不合格進口廢紙被截獲。3天內共截獲8批次，最嚴重的超過標準限量達3倍之多。

據悉，進口廢紙是國內造紙行業的重要原料來源，一定程度上緩解了國內造紙資源緊缺，減少了林木的砍伐和消耗，但進口廢紙中夾帶各類的夾雜物，如超出國家標準規定的限值，不僅加大我國企業加工利用的難度、增加成本和能耗，更有甚者，以進口廢物原料之名行傾倒垃圾之實更會造成嚴重的環境污染和生態破壞，危及公眾健康安全，引發社會廣泛關注。因此，我國從2017年開始推進進口可用作原料的固體廢物管理制度改革，有著“史上最嚴環控標準”之稱的新版《進口可用作原料的固體廢物環境保護控制標準》（GB16487-2017）自2018年3月1日起實施，其中對進口廢紙中其他夾雜物的含量要求從原標準的1.5%大幅降至0.5%。

據悉，進口廢紙是國內造紙行業的重要原料來源，一定程度上緩解了國內造紙資源緊缺，減少了林木的砍伐和消耗，但進口廢紙中夾帶各類的夾雜物，如超出國家標準規定的限值，不僅加大我國企業加工利用的難度、增加成本和能耗，更有甚者，以進口廢物原料之名行傾倒垃圾之實更會造成嚴重的環境污染和生態破壞，危及公眾健康安全，引發社會廣泛關注。因此，我國從2017年開始推進進口可用作原料的固體廢物管理制度改革，有著“史上最嚴環控標準”之稱的新版《進口可用作原料的固體廢物環境保護控制標準》（GB16487-2017）自2018年3月1日起實施，其中對進口廢紙中其他夾雜物的含量要求從原標準的1.5%大幅降至0.5%。

經分揀稱重，此次截獲的8批次進口廢紙，共計178個集裝箱，總重量4205噸，貨值約77萬美元，占山東口岸同期進口韓國廢紙總量的90%以上。“口岸查驗在如此短的時間內連續截獲8批來自同一國家進口廢紙環保項目不合格，這在全國尚屬首次。”黃島檢驗檢疫局相關負責人說，該局依法判定這些貨物環保項目不合格，移交海關退運出境，同時，對相關責任企業繼續進行調查和處理。