隨著年底的臨近，造紙公司的紙箱出貨量開始增加，但仍有大量關于各大紙廠在停機時間方面的報道。在這即將過去的一年里，工廠關閉和停工的現象與工廠開業的現象一樣多，整個造紙行業的公司都希望需求的增長即將到來。
自今年年初以來，維實洛克、美國包裝、國際紙業、格雷夫、Domtar和ND Paper均宣布停產，以應對充滿挑戰的市場，包裝紙箱需求達到了10年來前所未有的低點。彭博社的瑞安·福克斯在10月份的紙張和塑料回收會議上表示：“三大紙業巨頭為該行業提供了大部分的紙張材料，并且每個參與者都以自己的方式管理供需。國際紙業一直在延長其工廠的停機時間；維實洛克已宣布了永久關閉，而美國包裝公司的新瓦盧拉華盛頓工廠也宣布永久閑置了。”
盡管這三家公司的停機時間逐季減少，但與一年前相比，它們各自的經濟停機時間仍然嚴重。總部位于田納西州孟菲斯的國際紙業公司第三季度的停機時間與上一季度相比“大幅”減少，從而改善了公司的運營成本，但其箱板紙業務的停機時間仍為45.8萬噸，低于第二季度的62.2萬噸，但高于2022年第三季度的39.8萬噸。這是國際紙業箱板紙業務連續第五個季度停工。
國際紙業董事長兼首席執行官馬克·薩頓在公司第三季度財報電話會議上表示：“兩個季度前，我完全意料不到我們會仍然處于這種需求環境中，并經歷了當前的這種經濟衰退。”
在之前的收益報告中，馬克·薩頓曾表示國際紙業不會永久關閉，但在10月下旬，該公司透露將關閉其位于德克薩斯州奧蘭治的箱板紙工廠（該工廠消耗回收纖維），從而將國際紙業的箱板紙每年的產能減少80萬噸。
“我認為改變的是這次經濟衰退的深度和持續時間，”薩頓談到關閉時說， “這與我們自2000年代中期建立工業包裝業務以來所見過的任何事情都不一樣。我們對該業務也有一個長期計劃，在某些情況下，我們未來需要生產的箱板紙類型與我們今天生產的箱板紙不同。我們正在利用這個機會進行重置，然后我們必須找到正確的未來投資時機，但這就是改變的地方。”
總部位于亞特蘭大的維實洛克是北美最大的回收纖維消費商，根據其可持續發展報告，2022年消費量為550萬噸，經濟停機時間達39.1萬噸，是全年最高水平，也是連續第四個季度停工時間最多的公司，等于是超過20萬噸產能的停機時間。
更壞的消息是，總部位于華盛頓的美國林業與造紙協會的季度箱板紙報告顯示，第三季度末工廠庫存為370,500噸，比去年第三季度末低11.6%。至少，國際紙業官員并沒有完全泄氣，尤其是在OCC價格持續上漲的情況下。
根據Fastmarkets RISI 11月6日的《紙漿與造紙周》，OCC全國平均價格為每噸75美元，這是從年初開始八個月價格上漲的結果，當時價格為每噸29美元， 與去年同期相比，OCC價格上漲了近159%，而混合紙價格為每噸34美元，基本持平。
“你必須看到需求的改善才能看到市場的轉變；我們看到了這一點，”國際紙業箱板紙和回收高級副總杰·羅亞爾在財報電話會議上表示，“供需失衡仍然存在，但這種情況正在發生變化，這既是因為供應方面正在采取的行動……也因為需求的改善。因此，目前我們認為需求已經觸底。前景更加令人鼓舞。我們將看看它會從這里走向何方。”
另外，根據美國國際貿易委員會的統計數據顯示，中國今年前九個月購買的美國纖維略高于50萬噸，排名第九。這一總量比去年下降了13.8%，與2020年中國工廠購買的近480萬噸美國廢紙相比，也是大幅下降。隨著幾家中國工廠公司已將業務擴展到馬來西亞和泰國，中國的造紙商很可能仍在購買這兩個國家增加的采購總量，但東南亞的產量不斷增長。
總體而言，今年到目前為止，前9個月，排名前10位的美國廢紙進口國合計減少了約13%。過去的九個月的數據顯示，美國廢紙的幾個主要出口目的地今年的材料需求出現了兩位數的下降。
根據華盛頓廢品回收工業協會 (ISRI) 紙業分會 (PSI) 的數據，印度今年仍然是美國廢紙的最大進口國，1-9 月期間購買了190萬噸。然而，與印度買家2022年前三個季度的購買量相比，這一數字下降了27%。美國國際貿易委員會的數據顯示，今年前9個月，美國全球廢紙出口總量為990萬噸，比 2022年同期下降17.5%。這些出口額同比下降32%至18.7億美元。
在今年美國廢紙出口的10個主要目的地中，只有泰國報告進口量凈增長。今年，中國保持了第二大進口國的地位，1-9月期間接收了約170萬噸，比2022年同期增長了近26%。夏季進口量的小幅增長似乎已經消退。根據PSI的數據，美國廢紙出口量環比7月增長0.6%，8月增長9.4%，但9月下降 0.7%，略高于100萬噸。今年9月份美國廢紙出口量同比下降8.2%。
十大出口目的地中的其他國家包括第三大進口國墨西哥，該國在1-9月期間接受了近140萬噸美國廢紙，不過今年以來這一數字下降了21%。馬來西亞幾乎與進口水平持平，今年迄今為止，其從美國采購的近81萬噸材料僅下降了0.7%。
2020年全年，泰國和馬來西亞總共購買了約96.5萬噸美國廢紙。今年，這一數字已超過249萬噸，三年內增長了158%。盡管中國有時禁止所有等級的廢紙通過其港口進入，并對其余廢紙制定了嚴格的規格，但它仍然在美國的出口市場中占有一席之地。
自今年年初以來，維實洛克、美國包裝、國際紙業、格雷夫、Domtar和ND Paper均宣布停產，以應對充滿挑戰的市場，包裝紙箱需求達到了10年來前所未有的低點。彭博社的瑞安·福克斯在10月份的紙張和塑料回收會議上表示：“三大紙業巨頭為該行業提供了大部分的紙張材料，并且每個參與者都以自己的方式管理供需。國際紙業一直在延長其工廠的停機時間；維實洛克已宣布了永久關閉，而美國包裝公司的新瓦盧拉華盛頓工廠也宣布永久閑置了。”
盡管這三家公司的停機時間逐季減少，但與一年前相比，它們各自的經濟停機時間仍然嚴重。總部位于田納西州孟菲斯的國際紙業公司第三季度的停機時間與上一季度相比“大幅”減少，從而改善了公司的運營成本，但其箱板紙業務的停機時間仍為45.8萬噸，低于第二季度的62.2萬噸，但高于2022年第三季度的39.8萬噸。這是國際紙業箱板紙業務連續第五個季度停工。
國際紙業董事長兼首席執行官馬克·薩頓在公司第三季度財報電話會議上表示：“兩個季度前，我完全意料不到我們會仍然處于這種需求環境中，并經歷了當前的這種經濟衰退。”
在之前的收益報告中，馬克·薩頓曾表示國際紙業不會永久關閉，但在10月下旬，該公司透露將關閉其位于德克薩斯州奧蘭治的箱板紙工廠（該工廠消耗回收纖維），從而將國際紙業的箱板紙每年的產能減少80萬噸。
“我認為改變的是這次經濟衰退的深度和持續時間，”薩頓談到關閉時說， “這與我們自2000年代中期建立工業包裝業務以來所見過的任何事情都不一樣。我們對該業務也有一個長期計劃，在某些情況下，我們未來需要生產的箱板紙類型與我們今天生產的箱板紙不同。我們正在利用這個機會進行重置，然后我們必須找到正確的未來投資時機，但這就是改變的地方。”
總部位于亞特蘭大的維實洛克是北美最大的回收纖維消費商，根據其可持續發展報告，2022年消費量為550萬噸，經濟停機時間達39.1萬噸，是全年最高水平，也是連續第四個季度停工時間最多的公司，等于是超過20萬噸產能的停機時間。
更壞的消息是，總部位于華盛頓的美國林業與造紙協會的季度箱板紙報告顯示，第三季度末工廠庫存為370,500噸，比去年第三季度末低11.6%。至少，國際紙業官員并沒有完全泄氣，尤其是在OCC價格持續上漲的情況下。
根據Fastmarkets RISI 11月6日的《紙漿與造紙周》，OCC全國平均價格為每噸75美元，這是從年初開始八個月價格上漲的結果，當時價格為每噸29美元， 與去年同期相比，OCC價格上漲了近159%，而混合紙價格為每噸34美元，基本持平。
“你必須看到需求的改善才能看到市場的轉變；我們看到了這一點，”國際紙業箱板紙和回收高級副總杰·羅亞爾在財報電話會議上表示，“供需失衡仍然存在，但這種情況正在發生變化，這既是因為供應方面正在采取的行動……也因為需求的改善。因此，目前我們認為需求已經觸底。前景更加令人鼓舞。我們將看看它會從這里走向何方。”
另外，根據美國國際貿易委員會的統計數據顯示，中國今年前九個月購買的美國纖維略高于50萬噸，排名第九。這一總量比去年下降了13.8%，與2020年中國工廠購買的近480萬噸美國廢紙相比，也是大幅下降。隨著幾家中國工廠公司已將業務擴展到馬來西亞和泰國，中國的造紙商很可能仍在購買這兩個國家增加的采購總量，但東南亞的產量不斷增長。
總體而言，今年到目前為止，前9個月，排名前10位的美國廢紙進口國合計減少了約13%。過去的九個月的數據顯示，美國廢紙的幾個主要出口目的地今年的材料需求出現了兩位數的下降。
根據華盛頓廢品回收工業協會 (ISRI) 紙業分會 (PSI) 的數據，印度今年仍然是美國廢紙的最大進口國，1-9 月期間購買了190萬噸。然而，與印度買家2022年前三個季度的購買量相比，這一數字下降了27%。美國國際貿易委員會的數據顯示，今年前9個月，美國全球廢紙出口總量為990萬噸，比 2022年同期下降17.5%。這些出口額同比下降32%至18.7億美元。
在今年美國廢紙出口的10個主要目的地中，只有泰國報告進口量凈增長。今年，中國保持了第二大進口國的地位，1-9月期間接收了約170萬噸，比2022年同期增長了近26%。夏季進口量的小幅增長似乎已經消退。根據PSI的數據，美國廢紙出口量環比7月增長0.6%，8月增長9.4%，但9月下降 0.7%，略高于100萬噸。今年9月份美國廢紙出口量同比下降8.2%。
十大出口目的地中的其他國家包括第三大進口國墨西哥，該國在1-9月期間接受了近140萬噸美國廢紙，不過今年以來這一數字下降了21%。馬來西亞幾乎與進口水平持平，今年迄今為止，其從美國采購的近81萬噸材料僅下降了0.7%。
2020年全年，泰國和馬來西亞總共購買了約96.5萬噸美國廢紙。今年，這一數字已超過249萬噸，三年內增長了158%。盡管中國有時禁止所有等級的廢紙通過其港口進入，并對其余廢紙制定了嚴格的規格，但它仍然在美國的出口市場中占有一席之地。
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